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發(fā)布時(shí)間:2011-09-10 17:32:17 更新時(shí)間:2021-05-08 17:32:17 作者:紅星機(jī)器
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1 電磁振動(dòng)給料機(jī) 2 特點(diǎn)及性能維護(hù)
紅星為您簡(jiǎn)單介紹一下電磁振動(dòng)給料機(jī)使用和維護(hù)的相關(guān)事宜。
原料的稱量是配料工作的中心環(huán)節(jié)。為了保證稱量的準(zhǔn)確性,要嚴(yán)格控制稱量誤差。一般來說,稱量誤差可分為系統(tǒng)誤差、偶然誤差和過失誤差3種。系統(tǒng)誤差產(chǎn)生的因素比較固定,數(shù)值大小常常不變,故也稱恒定誤差,通過校正以后是可以排除的;偶然誤差不易控制,但經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析,它符合數(shù)理統(tǒng)計(jì)規(guī)律:過失誤差是由操作不當(dāng)或儀器故障所致,數(shù)值變化無常,沒有一定規(guī)律。
玻璃工廠中的稱量設(shè)備廣泛采用電子自動(dòng)秤。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,體積小、質(zhì)量輕,可以自動(dòng)稱量和遠(yuǎn)距離控制,稱量精度也比普通的稱量?jī)x器高出很多。但是在全自動(dòng)配料系統(tǒng)中,電子秤一般是和振動(dòng)給料機(jī)結(jié)合使用的,電子秤的裝料和卸料是通過給料機(jī)來實(shí)現(xiàn)的,給料機(jī)動(dòng)作的靈敏性直接影響稱量的準(zhǔn)確性,需要注意的是這種情況下的數(shù)值誤差是振動(dòng)給料機(jī)的加料誤差,和電子秤本身無關(guān)。
為了提高給料機(jī)的加料精度,可以采用多種稱量方法,如排空法、累積稱量法、殘量法等,在給料機(jī)加料或排料時(shí),使用快慢兩種速度控制:設(shè)定稱量值時(shí),考慮加料過程中的落差值;在出現(xiàn)較大的加料誤差時(shí),作為補(bǔ)救措施,可以設(shè)置“小二合一”程序,自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)正。盡管如此,保證給料機(jī)始終處于穩(wěn)定狀態(tài)仍是更重要的。
電磁振動(dòng)給料機(jī)是一種機(jī)電合一的設(shè)備,由于它可以瞬時(shí)改變和起閉料流,所以給料量有較高的精度。適用于把塊狀、顆粒狀及粉狀物料從料倉或漏斗中均勻連續(xù)或定量地送到受料裝置中去。
與其它給料設(shè)備相比,它有以下特點(diǎn):
體積小,重量輕,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,無需潤(rùn)滑,運(yùn)行費(fèi)用低;
控制系統(tǒng)一般采用可控硅半波整流線路,在使用過程中可以通過調(diào)節(jié)可控硅開放角方便地調(diào)節(jié)給料量,可實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)流程的集中控制和自動(dòng)控制;
由于給料槽中的物料在給料過程中連續(xù)地被拋起,并按拋物線的軌跡向前跳躍運(yùn)動(dòng),因此給料槽的磨損較小。
電磁振動(dòng)給料機(jī)由給料槽、減振器、電磁振動(dòng)器和電氣控制箱4部分組成,其中電磁振動(dòng)器為核心部件,它的性能決定了給料機(jī)的性能。
電磁振動(dòng)器是應(yīng)用電磁驅(qū)動(dòng)和機(jī)械共振原理設(shè)計(jì)的,由一個(gè)雙質(zhì)點(diǎn)定向強(qiáng)迫振動(dòng)的彈性系統(tǒng)組成,根據(jù)機(jī)械振動(dòng)的諧振原理,以較小的功率消耗產(chǎn)生較高的機(jī)械輸送能力。它的主要參數(shù)有頻率、振幅和驅(qū)動(dòng)角,這些參數(shù)對(duì)于不同物料有不同的理想值。
3.1機(jī)械指數(shù)K
機(jī)械指數(shù)K是用給料槽加速度與重力加速度的比值來表示的。
K=4π2f2a/g
其中f:電源頻率
π給料槽振幅
g–重力加速度
機(jī)械指數(shù)和電源頻率、振幅的關(guān)系如圖1所示
3.2電源頻率f
在驅(qū)動(dòng)角一定時(shí),給料能力取決于頻率與振幅的乘積,其中一項(xiàng)降低后,另一項(xiàng)應(yīng)增高。
3.3振幅a
給料機(jī)的給料能力與振幅成正比,因此提高振幅可以提高給料能力,但這樣會(huì)破壞物料的顆粒,因此振幅一般控制在0.5-1.5毫米。
3.4驅(qū)動(dòng)角p
對(duì)于電磁振動(dòng)給料機(jī)的機(jī)械指數(shù)K,都有對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)角p,如圖2所示,目前選擇的數(shù)值多為20–25°。
4.1安裝
給料機(jī)一般為懸掛式安裝,其中振動(dòng)器的懸掛杠桿應(yīng)垂直吊掛,為了減少給料機(jī)的橫向擺動(dòng),給料槽懸掛吊桿要向外張開10°布置。4個(gè)吊桿要安裝在具有足夠剛性的結(jié)構(gòu)上。對(duì)于大型給料機(jī)為了維修和更換料槽方便,還要設(shè)置移動(dòng)滑架。
安裝時(shí)一般不要拆卸安裝,安裝后的給料機(jī)周圍應(yīng)有一定的游動(dòng)間隙,使給料機(jī)處于自由狀態(tài)。
安裝后的給料機(jī)橫向應(yīng)水平,以防工作時(shí)物料向一側(cè)偏移。
給料機(jī)槽體可以水平安裝,也可以傾斜安裝。它的給料能力與下傾角度成正比,每變化1°,給料能力變化3%。為保證給料量的均勻穩(wěn)定,電子秤用給料機(jī)應(yīng)水平安裝使用,以防物料自流。
4.2調(diào)試
鐵芯與銜鐵之間的間隙為氣隙,一般在1.8-2.0毫米,在使用時(shí)可以根據(jù)給料量大小適當(dāng)縮小或擴(kuò)大。但是氣隙過大會(huì)減小振幅,增大電流和功率消耗;氣隙過小會(huì)造成銜鐵與鐵芯的撞擊,損壞部件。
在確定合適的氣隙時(shí),還要使鐵芯與銜鐵的工作面互相平行,保證激振力的作用線通過給料機(jī)槽體的重心。同時(shí)要注意使電磁振動(dòng)器的中心線與槽體的中心線在一垂直平面內(nèi),否則給料機(jī)工作時(shí)要發(fā)生偏斜。這些調(diào)整常使用塞尺。
4.3彈性系統(tǒng)的調(diào)諧
電振機(jī)的調(diào)諧是通過板彈簧組的片數(shù)來實(shí)現(xiàn)的。首先擰緊板彈簧的頂緊螺栓并松開裝配用的連接叉定位螺栓,接通電源,調(diào)節(jié)電位器旋鈕,逐漸增加電流,同時(shí)觀察振幅指示牌顯示的振幅。
如果電流達(dá)到額定值時(shí)振幅偏小,則應(yīng)首先把板彈簧的頂緊螺栓少許放松,這時(shí)如果振幅增大,電流下降,說明板彈簧組剛性偏大,應(yīng)適當(dāng)減少板彈簧片數(shù)。如果頂緊板彈簧的螺栓放松之后,振幅更加減小,說明板彈簧組剛性偏低,應(yīng)適當(dāng)增加彈簧片數(shù)。如果初開車時(shí),當(dāng)電流達(dá)到額定值時(shí)振幅偏大,并超過額定值,說明板彈簧組剛性偏低,也應(yīng)適當(dāng)增加彈簧片數(shù)。如此反復(fù),直到振幅和電流達(dá)到額定值為止。
4.4振幅的測(cè)量
振幅指示牌如圖3-1所示,當(dāng)指示牌與槽體一起振動(dòng)時(shí),由于視覺暫留,直角邊與斜邊形成一個(gè)交點(diǎn),對(duì)應(yīng)的標(biāo)尺數(shù)即為被測(cè)槽體的雙振幅值。如圖3-2所示,當(dāng)雙振幅為2毫米時(shí),交點(diǎn)就對(duì)應(yīng)在標(biāo)尺2處。
4.5試運(yùn)轉(zhuǎn)
初次開動(dòng)給料機(jī)前,應(yīng)先將電位器旋鈕調(diào)至“零”位,接通電源后逐漸增大電流,直至額定值,以防燒壞控制箱和線圈。
給料機(jī)出廠前一般已進(jìn)行了不少于4小時(shí)的空載試車。在安裝調(diào)整完畢后,還要進(jìn)行短期試運(yùn)轉(zhuǎn)。在試運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,振幅和電流應(yīng)該是穩(wěn)定不變的。
4.6給料量的調(diào)節(jié)
調(diào)節(jié)給料機(jī)的振幅。在額定振幅范圍內(nèi),通過轉(zhuǎn)控電位器旋鈕或輸入自動(dòng)控制信號(hào)可以直接調(diào)節(jié)振幅,從而無級(jí)地調(diào)節(jié)給料機(jī)的給料量。
調(diào)節(jié)料倉閘門的開度,改變料層厚度,也可以調(diào)節(jié)給料量。
在加料精度有保障的情況下,單臺(tái)給料機(jī)的加料速度越快越好。但在使用多臺(tái)給料機(jī)的自動(dòng)化配料線上,要使這些給料機(jī)排料速度相互匹配,以使各種原料均勻地混合。
4.7運(yùn)行過程中的維護(hù)
給料機(jī)在運(yùn)行過程中必須經(jīng)常檢查給料槽振幅和線圈電流,如果板彈簧頂緊螺栓松動(dòng)或板彈簧斷裂,鐵芯與銜鐵之間氣隙發(fā)生變化或撞擊,要立即處理。給料機(jī)剛開始運(yùn)行時(shí),檢查次數(shù)要適當(dāng)增加。要特別留心給料機(jī)的聲音,如果聲音突然變大,要仔細(xì)分析原因。
振動(dòng)器的密封罩必須蓋好,以防板彈簧之間的間隙堵塞。
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